原油终端消费周度表现略显平淡。中国的交通拥堵水平显著上升，较前一周上升27.5%，并攀升至2021年1月水平的134.7%；相比之下，欧洲、北美和亚洲其他地区的交通水平分别下降了21.1%、13.4%和14.4%。全球航空交通量周度小幅下滑，4月11日至17日的客运航班计划意味着全球航空燃料需求将比前一周下降0.1%，中东和北非领跌。

原油市场维持震荡走势，市场在等待opec会议的最终结果，从目前仅有的信息上来看，opec似乎仍将继续坚持每月增加40万桶产量的决议，并不会因为当前过高的油价或者快速去库存而大幅提高产量。

清明假期前后，油价出现了巨大反差，SC原油节前涨势如虹，外盘则在海外疫情再次全面加重打击需求下走弱，而在美国方面对伊朗制裁方面软化的冲击下油价更是出现了7%的深度下挫，再次考验区间下沿底部，显然市场还是担心伊朗 石油大量重返市场，这或许预示着随着opec+计划增产的同时原油市场迎来新的阶段。