轮胎巨头限电每周做四休三

日前，生态环境部办公厅发布关于征求《重点区域2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案（征求意见稿）》意见的函。

每年秋冬面临的“停工令”又来了，今年的“停产令”将于2021年10月1日始，至持续至2022年3月31日，为期6个月。

与去年不同的是，今年受停限影响的省有6个，涉及到65个市，重点区域秋冬季攻坚范围在京津冀及周边地区“2+26”城市和汾渭平原城市基础上，增加了河北北部，山西北部，山东东部以及南部， 河南南部部分城市。比去年新增了26个地级市。

具体为：北京市，天津市；

河北省：石家庄、 唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、张家口、承德、沧州、廊坊、 衡水市，雄安新区，定州、辛集市；

山西省：太原、阳泉、长治、 晋城、大同、朔州、晋中、运城、忻州、临汾、吕梁市；

山东省：济南、淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、日照、临沂、德 州、聊城、滨州、菏泽市；

河南省：郑州、开封、洛阳、平顶山、 安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、 商丘、信阳、周口、驻马店、济源市；

陕西省：西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市（含韩城市）及杨凌示范区

这次的“停产令”的主要任务共有十条，其中涉及到轮胎行业的有五条，其中包括：

（一）坚决遏制“两高”项目盲目发展：要以石化、化工、煤化工、焦化等行业为重点，严格落实实能耗“双控”、 产能置换等要求，对于不符合要求的“两高”项目要坚决整改，严厉打击“两高”企业无证排污、不按证排污等各类违法行为。（二）深入开展锅炉和炉窑综合整治：2021年12月底前，每小时35蒸吨以下的燃煤锅炉基本淘汰，保留的燃煤锅炉，要逐一建立清单台账。实施锅炉、炉窑大气污染治理设施升级改造。

（三）扎实推进 VOCs 治理突出问题排查整治：2021年1 月底前，以石化、化工等为重点，结合本地特色产业，组织企业针对废气收集、产品 VOCs 含量等 10 个关键环节完成一轮排查工作。同时各地生态环境部门开展一轮检查抽测，对排污许可重点管理企业全覆盖。

（四）推进大宗货物“公转铁”：要推进年货运量 150 万吨以上的工矿企业、物流园区基本实现铁路专用线连接；以石化、化工等行业以及工业园区为重点，开展大宗货物运输摸底调查，逐一核实铁路、水路、管道等清洁运输情况。

（五）有效应对重污染天气：各地须进一步规范应急减排措施。应急减排措 施应按生产线计，不得以降低生产负荷、缩短生产时长等难以核查的方式制定应急减排措施。

近期狂涨的轮胎行业

国庆假期尚未结束，轮胎企业的涨价通知单还未停止。

据不完全统计，国庆假期开始截至到目前，又有9家轮胎企业发布了涨价通知单，包括山东永盛橡胶、万力轮胎、、宁夏神州轮胎、浦林成山等。

而在国庆节之前，自8月底开始，已经有将近50份轮胎厂发布的涨价通知单，其中包括了米其林、中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、玛吉斯、佳通轮胎、邓禄普、韩泰轮胎、三角轮胎、风神轮胎等知名企业。

据了解，这与持续走高的原材料价格有很大关系。

天然橡胶方面，天胶价格已经连续18个月震荡走高；炭黑方面，炭黑价格去年末开始，也在持续走高，近期江西黑猫炭黑股份有限公司又发布了产品价格调整函，称公司特种炭黑产品价格平均上调1000元人民币。

但尽管如此，因轮胎市场需求下滑严重，部分轮胎企业仍然未选择涨价。

但限产限电成为了“压死骆驼的最后一根稻草”，自9月25日起至9月28日，短短三天就有12家轮胎企业宣布涨价，主要原因就是限电限产政策的施行。

轮胎企业“步履维艰”

据了解，截止9月23日，全国全钢胎企业开工率55.76%，环比下降2.74%，半钢胎企业开工率52.57%，环比下降0.16%。

但在以“减碳”为主要目标的停产限电政策下，今年余后的时间，轮胎企业开工率或许会受到进一步的冲击。而中小轮胎企业应对风险危机能力较差，受到的影响也会更大。

而根据《重点区域2021-2022秋冬季大气污染综合治理攻坚方案（征求意见稿）意见的函》了解，重点地区政府对于高耗能高污染的轮胎企业的管理将会进一步加强。

从高涨的原材料价格、部分省的双限政策、秋冬季大气污染综合治理攻坚方案以及市场需求这四点来看，10月份开始，轮胎企业的开工率进一步下降几乎已经成为事实。

各个轮胎企业不仅要面对原材料价格上涨以及轮胎市场需求下滑导致利润下降的事实，还要面对来自限电、环保等因素导致的限产的事实。

日前，曾有多位业内人士称，目前市场需求疲软，企业压力较大，想涨价但价格很难涨上去。

而原材料的高位费用让部分轮胎企业选择的涨价缓解压力，还有一部分的轮胎企业在市场和利润之间犹豫不决，各种因素导致的产能受限成为了这些轮胎企业宣布涨价的“最后一根稻草”。

本文转自《中国橡胶网》